Embora pareça futurista entrar em seu carro autônomo e tirar uma soneca, fazer algum trabalho ou simplesmente admirar a vista pela janela, os veículos autônomos estão se tornando cada vez mais uma realidade. Veículos autônomos e elétricos levarão a um futuro mais seguro e menos congestionado para todos. A General Motors está se esforçando para tornar essa visão uma realidade e, para chegar lá, cada minuto conta.
Hoje, a Cisco anunciou que a General Motors é a primeira montadora a implantar o Cisco Ultra-Reliable Wireless Backhaul para testes de desempenho de veículos, o que pode reduzir significativamente o tempo de teste. Testes de desempenho e desenvolvimento de veículos exigem grandes quantidades de dados para se mover entre os sistemas rapidamente.
Agora, com o Cisco Ultra-Reliable Wireless Backhaul para conectividade do veículo à pista, os engenheiros da GM podem capturar dados de desenvolvimento dos sensores do veículo em tempo real e ajustar o veículo na pista. Essa abordagem está ajudando a GM a encurtar os ciclos de teste e, em última análise, levando a um melhor tempo de lançamento de inovações técnicas no mercado.
A necessidade de velocidade e agilidade está impulsionando a inovação em todos os lugares
O processo inovador da GM é mais uma maneira pela qual a rede sem fio confiável e semelhante a fibra está transformando nosso mundo. As empresas de mineração estão tirando os trabalhadores do perigo, permitindo que eles controlem equipamentos pesados de escritórios com temperatura controlada. Em portos e terminais como La Spezia Container Terminal e Malta Freeport Terminals , veículos autônomos guiados (AGVs) operam continuamente mesmo com mau tempo. A tendência é de bola de neve: 50% dos líderes de transformação industrial têm iniciativas de plantas autônomas .
Olhando sob o capô do Cisco Ultra-Reliable Wireless Backhaul
Conectar ativos nem sempre é fácil. A fibra não está disponível em todos os lugares. Pode ser muito caro para implantar e manter. E ativos em movimento não podem tolerar uma queda de conexão ou latência – uma falha pode comprometer a segurança ou os resultados da empresa. Essas situações são onde o Cisco Ultra-Reliable Wireless Backhaul se destaca porque traz desempenho semelhante ao da fibra em qualquer lugar.
Introduzido em 2005 pela Fluidmesh Networks, que a Cisco adquiriu em 2020 , a FluidMesh ou Cisco Ultra-Reliable Wireless Backhaul oferece desempenho semelhante ao de fibra em locais como portos , minas , ferrovias e parques temáticos. Drones também. Possui largura de banda (até 500Mbps) para transmitir big data, como telemetria veicular ou streaming de vídeo. Latência ultrabaixa (<10 milissegundos) para controlar com segurança ativos de alto valor, como robôs de fábrica e guindastes de cais nos portos. A disponibilidade (99,99%) para evitar perda de receita ou riscos de segurança de conexões perdidas. Isso inclui transferências de perda zeroquando os ativos se movem entre as áreas de cobertura. Além do desempenho, o Backhaul sem fio ultraconfiável é tão simples de implantar quanto o Wi-Fi. E, ao contrário do LTE privado e público, ele usa espectro livre. Sem taxas mensais do provedor de serviços.
Uma necessidade crescente
À medida que voltamos ao escritório após uma longa pausa, anseio por um deslocamento mais seguro, rápido e ambientalmente sustentável. A visão da GM – zero emissões, zero acidentes, zero congestionamento – impressiona. E quanto mais cedo, melhor. Ao encurtar os ciclos de engenharia com conectividade de veículo para pista, o Backhaul sem fio ultraconfiável está acelerando essa visão.
